AETC est le plus petit dénominateur commun d’un réseau de spécialistes interdisciplinaires au service du plus grand nombre.
Lycée de Mendrisio
«Bientôt la première étape du nouveau campus d’enseignement à Mendrisio.»
Ecole professionnelle de Miabi
«Un cadre de vie propice à la réinsertion de jeunes femmes dans le tissu socio-économique de Miabi.»
Tilia Tower
Une tour de 85 mètres constituée de 8’400 m3 de bois suisse à Malley.
Quarz’Up
Un quartier novateur sur le site de Montfleury
Hôpital de l’enfance
« Une pièce de nature au service des enfants. »
Place de la Gare Cornavin
« Réorganiser les priorités pour que la place redevienne un lieu agréable, accueillant et vivant. »
Démarches participatives
Ces échanges nous mettent en lien avec l’expertise citoyenne et sont générateurs d’intelligences collectives.
Gare de Morges
Avec 450 mètres de quai, on pourra y apponter les plus grands serpents ferroviaires !
Voie Verte Bernex – Bois de la Bâtie
« Les voies vertes, ce sont des chemins buissonniers en milieu urbain. »
Ancienne Gare
« L’ancienne gare de Chêne-Bourg déplace son centre de gravité et fait sienne la maxime de Lavoisier. »
Édicule du Léman Express
« En le tronquant et en y ajoutant un escalier, nous avons voulu offrir une pause au promeneur, un point de vue sur le monde alentour. »
Champel – Hôpital
La halte souterraine de Champel-Hôpital est la plus profonde du tracé, comme un miroir inversé des immeubles qui l’entourent.
Pôle d’échange multimodal de Bernex-Vailly
« Une nouvelle et véritable porte d’entrée pour la commune. »
Restaurations et transformations
« Restaurer un édifice, ce n’est pas l’entretenir, le réparer ou le refaire, c’est le rétablir dans un état complet qui peut n’avoir jamais existé à un moment donné. » Dictionnaire raisonné de l’architecture française du XIe au XVIe siècle, Restauration de Eugène Emmanuel Viollet-le-Duc
Terminal de La Praille
« En réinventant les flux logistiques, on imagine les routes commerciales de demain. »
Agriculture urbaine
« Imaginer un PAV nourricier, c’est se projeter dans une nouvelle urbanité. »
Liaison ferroviaire Cornavin Eaux-Vives Annemasse (CEVA)
Nota Bene : Les alentours des gares CEVA sont les nouveaux centres du canton
Plan directeur de Confignon
« Je rajouterais plus de pistes cyclables, un endroit protégé pour les animaux et des maisons pour les personnes sans-abri. » (Fatoumata, élève de 7P à Confignon)
Guide d’aménagement pour la qualité des espaces libres
Un guide et six thèmes pour favoriser le bien-vivre ensemble lancéen.
Passage Inférieur Est de Morges
« Passer sous les voies ferroviaires et routières ne devrait pas être que fonctionnel »
Rue de Genève
« Un morceau de ville où il s’agit de définir de nouvelles zones de convivialité. »
Aménagements urbains
« Le piéton doit redevenir l’unité de référence pour l’aménagement des espaces publics et de l’espace rue. »
Développement des friches ferroviaires
Réinventer la friche
PLQ
Dans sa méthodologie de travail, AETC s’engage pour une pratique ouverte du projet urbain, à l’écoute des différentes parties prenantes.
Appartements
« Rénover, transformer un appartement, c’est s’immiscer dans l’intimité de ses occupants. Trouver le détail attachant, valoriser l’inattendu charmant. »
Maisons
« Ce ne sont pas les “gens” qui doivent apprendre à habiter, mais les architectes qui doivent apprendre à construire pour les “gens”. » Michel Ragon, L’Architecte, le Prince et la Démocratie, 1977
Etudes de faisabilité
Une zone de vie, de vert et de valeurs qui donnerait envie aux gens des villes d’aller se promener dans leur ville.
Rénovations
« L’art de la transformation en mieux, par la nouveauté, par l’innovation. »
Chantiers participatifs
« Si la ville n’est pas pensée pour les enfants, elle ne l’est pas non plus pour les citoyens. »