Tilia Tower
Une tour de 85 mètres constituée de 8’400 m3 de bois suisse à Malley.
Projets
Hôpital de l’enfance
« Une pièce de nature au service des enfants. »
Place de la Gare Cornavin
« Réorganiser les priorités pour que la place redevienne un lieu agréable, accueillant et vivant. »
Gare de Morges
Avec 450 mètres de quai, on pourra y apponter les plus grands serpents ferroviaires !
Voie Verte Bernex – Bois de la Bâtie
« Les voies vertes, ce sont des chemins buissonniers en milieu urbain. »
Ancienne Gare
« L’ancienne gare de Chêne-Bourg déplace son centre de gravité et fait sienne la maxime de Lavoisier. »
Édicule du Léman Express
« En le tronquant et en y ajoutant un escalier, nous avons voulu offrir une pause au promeneur, un point de vue sur le monde alentour. »
Champel – Hôpital
La halte souterraine de Champel-Hôpital est la plus profonde du tracé, comme un miroir inversé des immeubles qui l’entourent.
Pôle d’échange multimodal de Bernex-Vailly
« Une nouvelle et véritable porte d’entrée pour la commune. »
Restaurations et transformations
« Restaurer un édifice, ce n’est pas l’entretenir, le réparer ou le refaire, c’est le rétablir dans un état complet qui peut n’avoir jamais existé à un moment donné. » Dictionnaire raisonné de l’architecture française du XIe au XVIe siècle, Restauration de Eugène Emmanuel Viollet-le-Duc
Terminal de La Praille
« En réinventant les flux logistiques, on imagine les routes commerciales de demain. »
Agriculture urbaine
« Imaginer un PAV nourricier, c’est se projeter dans une nouvelle urbanité. »
Liaison ferroviaire Cornavin Eaux-Vives Annemasse (CEVA)
Nota Bene : Les alentours des gares CEVA sont les nouveaux centres du canton
Plan directeur de Confignon
« Je rajouterais plus de pistes cyclables, un endroit protégé pour les animaux et des maisons pour les personnes sans-abri. » (Fatoumata, élève de 7P à Confignon)
Guide d’aménagement pour la qualité des espaces libres
Un guide et six thèmes pour favoriser le bien-vivre ensemble lancéen.
Passage Inférieur Est de Morges
« Passer sous les voies ferroviaires et routières ne devrait pas être que fonctionnel »
Rue de Genève
« Un morceau de ville où il s’agit de définir de nouvelles zones de convivialité. »
Aménagements urbains
« Le piéton doit redevenir l’unité de référence pour l’aménagement des espaces publics et de l’espace rue. »
Développement des friches ferroviaires
Réinventer la friche
PLQ
Dans sa méthodologie de travail, AETC s’engage pour une pratique ouverte du projet urbain, à l’écoute des différentes parties prenantes.
Appartements
« Rénover, transformer un appartement, c’est s’immiscer dans l’intimité de ses occupants. Trouver le détail attachant, valoriser l’inattendu charmant. »
Maisons
« Ce ne sont pas les “gens” qui doivent apprendre à habiter, mais les architectes qui doivent apprendre à construire pour les “gens”. » Michel Ragon, L’Architecte, le Prince et la Démocratie, 1977
Etudes de faisabilité
« Un équilibre entre le programme, les caractéristiques du terrain et l’enveloppe financière de l’opération. »
Rénovations
« L’art de la transformation en mieux, par la nouveauté, par l’innovation. »
Chantiers participatifs
« Si la ville n’est pas pensée pour les enfants, elle ne l’est pas non plus pour les citoyens. »