450 mètres de quai pour apponter les plus grands serpents ferroviaires
Cout de l’ouvrage : 132 Mio CHF
Un pôle de connexions qui ouvre sur de nouveaux horizons.
La gare de Morges se trouve sur la ligne Genève–Lausanne (et inversement). De par sa rénovation et ses ambitions, elle a vocation à devenir un nouveau hub de mobilité à même de définir une centralité alternative aux deux grandes cités lémaniques.
Sa reconstruction va toucher autant les espaces publics que le quartier, les édicules que les accès aux quais, la manière de vivre la ville sur et sous gare. En conjuguant train à grande vitesse, gare routière, mobilité tramée, parkings ou vélos électriques, elle va ouvrir de nouveaux horizons de mobilité sur des destinations qui voisinent / qui s’imaginent ou qui vont simplement devenir réalité. Techniquement parlant, elle offrira aussi des quais d’une longueur quasi infinie. Non, mais Morges, quoi !
